第十五屆“中國國際航空航天博覽會”于11月17日在珠海圓滿落下帷幕。在珠海航展這個盛會中，內行們關注的焦點之一便是新材料的創新與發展趨勢。每一屆航展都像是新材料發展的里程碑，展示著該領域的最新成果和未來方向。
從材料種類來看，復合材料的發展呈現出多元化和高性能化的趨勢。除了常見的碳纖維復合材料，新型的纖維材料如芳綸纖維、玄武巖纖維等也逐漸在嶄露頭角。玄武巖纖維則以其原料來源廣泛、成本較低且具有良好的力學性能和化學穩定性等優勢，成為新材料領域的新興力量。這些新型纖維與不同的樹脂基體結合，通過優化工藝，形成了一系列性能各異的復合材料，滿足了日益多樣化的需求。
在制造工藝方面，新材料的制備技術也在不斷革新。例如，纖維預浸料的制造工藝越來越精密，能夠更精確地控制纖維的含量、方向和樹脂的浸漬程度。先進的自動化設備和智能化控制系統被引入到材料制造過程中，提高了材料的質量穩定性和生產效率。同時，新型的成型工藝如 3D 打印復合材料技術也在航展中有所展示。這種技術可以根據設計模型直接打印出復雜形狀的部件，減少了傳統制造工藝中的模具加工和裝配環節，大大縮短了研發周期和生產成本，提供了全新的思路。
從應用領域拓展來看，新材料不再局限于傳統的飛機結構和發動機部件。而是有更多的應用。珠海航展上新材料的創新與發展趨勢為內行們提供了研究和探索的方向，也預示著在新材料的推動下邁向一個又一個新的高峰。
航展中心精心設置了七大主題展區（館），包括低空經濟館、商用飛機產業館、民用航空產業區、商業航天區、新材料及應用展區、成果轉化區以及省市展團展區，吸引了全球各地的參展商。俄羅斯、法國、美國、沙特和意大利等國家均以展團形式參展，進一步彰顯了航展的國際影響力。
值得一提的是，本屆航展的一大亮點在于新材料領域的突出展示。在新材料及應用展區，隱身材料、鈦合金材料、碳纖維復合材料等一系列創新材料成為焦點，為觀眾帶來了全新的科技體驗。
碳纖維復合材料：助力低空經濟發展
作為新型生產力的重要組成部分，低空經濟在今年持續受到市場關注。全國多個地區紛紛出臺政策支持低空經濟產業布局，積極打造“天空之城”。
11月11日，在“2024第七屆無人系統大會暨粵港澳大灣區低空經濟產業大會”上，珠海宣布將組建規模達100億元的低空經濟基金群，首期規模即為15億元，由華發集團負責管理。在珠海航展期間，多款重要的低空產品相繼發布。
其中，碳纖維復合材料因其質量輕、力學性能優異等特性，成為實現低空飛行器輕量化的關鍵材料。此次航展，小鵬匯天的“陸地航母”分體式飛行汽車備受矚目。該飛行汽車采用六旋翼雙涵道的創新設計，其機身主體結構和槳葉均使用了碳纖維材料，實現了高強度與輕量化的完美結合。此外，270°全景座艙為用戶提供了寬廣的飛行視野。
光啟技術在珠海航展上發布的低空經濟領域整機產品同樣引人注目。這款整機結合了超材料技術，不僅具有獨特的輕量化設計，還具備電磁調制性能，是全球首款全機身采用超材料的無人機，標志著光啟技術在低空飛行器全鏈條開發中取得了新突破。
除了低空飛行器，紅旗-19動能攔截彈也采用了復合碳纖維材料和N-15B固體推進劑。該攔截彈動力來源于兩級火箭發動機，最大射高達到450千米，末端速度超過7.9馬赫，最大可承受60G過載，作戰范圍超過200千米。（來源：中國航天科技集團）
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